شگرد افزایش قیمت خودرو با آپشن اجباری
تاریخ انتشار: ۵ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۷۶۹۸۰
فرارو- فهرست جدید محصولات سایپا با اعمال تاثیر آپشن‌های اجباری اعلام شد و از این به بعد کوییک دنده‌ای به‌عنوان ارزان‌ترین سواری درحال تولید به‌خاطر مجهز شدن به‌چیز‌هایی مثل چراغ دی‌لایت ۲۰۱ میلیون یعنی هشت میلیون گران‌تر فروخته می‌شود. مقررات جدید درباره آپشن‌های اجباری، خودروسازان را ملزم می‌کند تا محصولاتشان را با استاندارد‌های تازه تولید کنند و به‌همین خاطر قیمت محصولی مثل پراید وانت که هنوز در خط تولید باقی‌مانده، از ۲۲۱ میلیون به ۲۳۶ میلیون رسیده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش فرارو، قیمت کوییک دنده‌ای به‌عنوان ارزان‌ترین سواری تولیدی با اضافه شدن آپشن‌های اجباری حدود هشت میلیون تومان بیشتر شد و از مرز ۲۰۰ میلیون عبور کرد. مقررات جدید درباره استاندارد‌های اجباری خودروهای تولید داخل اعلام شده و تا پایان سال ۱۴۰۲ خودروسازان داخلی ملزم به تولید محصولاتی هستند که با این استاندارد سازگار باشند.
آپشن‌های اجباری شامل چراغ دی‌لایت، چراغ‌های اتولایت، هشدار انحراف از مسیر، حفاظت از عابر پیاده، نشنانگر فشار باد تایر، نشانگر تعویض دنده، استحکام کابین، کنترل پایداری و سیستم ترمز اضطراری پیشرفته است. با اضافه شدن همین آپشن‌ها به کوییک دنده‌ای اسم آن به کوییک تیپ DA تغییر می‌کند و از حالا حدود هشت میلیون گران‌تر فروخته می‌شود. البته اضافه شدن آپشن‌های اجباری فقط مختص کوییک دنده‌ای نبوده و در فهرست جدید محصولات سایپا، کوییک S تیپ DA، کوییک R تیپ DA، کوییک R اتوماتیک تیپ DA و حتی پراید وانت تیپ DA هم به‌چشم می‌خورند.
قیمت کوییک R با اضافه شدن آپشن‌های اجباری از ۲۵۱ به ۲۵۵ میلیون رسیده است. پراید وانت به‌جای ۲۲۱ میلیون، ۲۳۶ میلیون تومان فروخته می‌شود و کوییک S اتوماتیک که از قبل به‌بخشی از این آپشن‌ها مجهز بوده، با تبدیل شدن به کوییک S تیپ DA، حدود ۷۰۰ هزار تومان گران شده است. مطابق ابلاغیه شورای عالی استاندارد تا پایان موعد اعلام شده باید تمام استاندار‌های اجباری در خودرو‌ها رعایت شود وگرنه از شماره‌گذاری خودرو‌هایی که فاقد این استاندارد‌ها باشند، جلوگیری می‌شود. البته آنطور که سازمان استاندارد می‌گوید برای اجرای دو استاندارد جدید یعنی چراغ روشنایی در روز و چراغ اتوماتیک خودروسازان تا تا پایان اسفند ۱۴۰۱ مهلت داشتند و اعمال الباقی استاندارد‌ها نهایتا تا پایان سال فرصت داده شده است.
غیبت شاهین اتومات، کوییک GX و ساینا GX در فهرست جدیدقیمت شاهین اتوماتیک و محصولاتی مثل کوییک GX و ساینا GX یکی از ابهام‌های فهرست محصولات سایپا هستند. مدل‌هایی که جزو ۱۱ خودرو عرضه‌شده در دومین مرحله فروش سامانه یکپارچه محسوب می‌شوند، اما هنوز متقاضیان آن‌ها از قیمت نهایی خبری ندارند. شاهین اتوماتیک با همان موتور M۱۵ توربو نسخه‌های دنده‌ای راهی بازار خواهد شد، اما چیز‌هایی مثل دوربین و سنسور پارک عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین ثبت وقایع، سیستم صوتی به همراه نمایشگر ۱۰ اینچی، سیستم تهویه دیجیتال، کروز کنترل، رینگ‌های آلومینیومی ۱۶ اینچی و کیسه‌های هوای جانبی بخشی از تفاوت آپشن‌های شاهین اتوماتیک و شاهین دنده‌ای است. کوییک GX و ساینا GX هم همین وضعیت را دارند و به‌خاطر چندتا آپشن اضافه احتمالا نسبت به نسخه‌های قبلی خودشان گران‌تر فروخته می‌شوند.
اضافه شدن اولین خودروهای وارداتی به فهرست محصولات ساپیافهرست محصولات سایپا تیرماه امسال با اضافه‌شدن دو محصول جدید آپدیت شده است؛ چانگان CS۳۵ پلاس تیپ ۲ و چانگان CS۳۵ پلاس تیپ ۳. دوتا محصولی که در این مقطع خط‌شکن واردات خودرو به کشور محسوب می‌شوند و حالا به فهرست محصولات سایپا اضافه شدند. حدود دو هفته قبل بود که خبر‌هایی از تایید قیمت‌های تعیین شده شورای رقابت درباره چانگان CS۳۵ پلاس تیپ ۲ و چانگان CS۳۵ پلاس تیپ ۳ از سوی سایپا منتشر شد و حالا رسما می‌دانیم چانگان CS۳۵ پلاس تیپ ۲ در کارخانه یک میلیارد و ۱۱۴ میلیون فروخته می‌شود و قیمت چانگان CS۳۵ پلاس تیپ ۳ در کارخانه یک میلیارد و ۱۸۲ میلیون تومان است.
فهرست جدید محصولات سایپا
| خودرو | قیمت کارخانه |
| ساینا S تیپ DA | 248 میلیون |
| ساینا S دوگانه‌سوز | 283 میلیون |
| ساینا S اتوماتیک | 330 میلیون |
| کوییک تیپ DA | 201 میلیون |
| کوییک S | 268 میلیون |
| کوییک S تیپ DA | 269 میلیون |
| کوییک پلاس اتوماتیک | 327 میلیون |
| کوییک R تیپ DA | 255 میلیون |
| کوییک R نسخه CVT تیپ DA | 338 میلیون |
| شاهین G | 425 میلیون |
| وانت 151 تیپ DA | 236 میلیون |
| چانگان CS35 پلاس تیپ 2 | یک میلیارد و 114 میلیون |
| چانگان CS35 پلاس تیپ 3 | یک میلیارد و 182 میلیون |
| نیسان آپشنال | 485 میلیون |
| نیسان دوگانه‌سوز آپشنال | 545 میلیون |
| نیسان دیزل آپشنال | 625 میلیون |
| پادرا پلاس تکسوز | 599 میلیون |
| پادرا پلاس دوگانه | 645 میلیون |
| پیکاپ کارون | 710 میلیون |
منبع: فرارو
کلیدواژه: قیمت محصولات سایپا قیمت طلا و ارز قیمت موبایل فهرست جدید محصولات سایپا چانگان CS۳۵ پلاس تیپ شاهین اتوماتیک فهرست محصولات فروخته می شود کوییک دنده ای استاندارد ها اضافه شدن یک میلیارد تا پایان خودرو ها کوییک R کوییک S
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۷۶۹۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیش‌بینی قیمت‌ها در بازار خودرو؛ وارداتی‌ها گران‌تر می‌شوند؟!
بازار خودرو طی سه ماه اخیر شرایط آشفته‌ای از نظر قیمت پیدا کرده است. گران شدن پژو پارس و رسیدن ۲۰۷ به یک میلیارد و گران شدن ۲۵ درصدی خودروهای چینی، شرایط را برای مصرف‌کنندگان واقعی سخت‌تر کرده است. سیاست‌های دولت در رابطه با خودرو نیز تاکنون فقط موجب افزایش قیمت و سخت شدن شرایط خرید برای خریدار واقعی شده است.
به گزارش انتخاب، احسان گائینی، کارشناس خودرو، درباره افزایش قیمت خودروهای خارجی طی چند ماه اخیر به خبرنگاران گفت: اگر ما از نیمه‌ی بهمن تا پایان فروردین را به عنوان دو ماه اخیر در نظر بگیریم، در ماشین‌های وارداتی چینی، میانگین ۱۵ درصد افزایش قیمت داشتیم که در برخی از مدل‌ها تا ۲۵ درصد افزایش را هم مشاهده کردیم. مثلاً فونیکس اف. ایکس از ۱ میلیارد و ۹۵۰ میلیون به ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون افزایش قیمت را تجربه کرده بود. به هر حال بازار در نوساناتی که با افزایش نرخ ارز داشت، دچار چالش بود و بازار شب عید در اسفند هم مؤثر بود. در فروردین نوسانات ارزی خیلی مؤثر بود. بازار در یک هفته اخیر خیلی داغ نبوده و تعداد خرید و فروش‌ها پایین است. بازار به سمت رکود است و همچنان قیمت‌ها نسبت به آنچه در دی و بهمن داشتیم، بیشتر است؛ و افزود: عرضه‌ی بیشتر و در دسترس بودن خودروهای جدید برای خریداری می‌تواند نرخ‌ها را کاهشی کند؛ متأسفانه طی ماه‌های گذشته این عرضه نیز زیاد نبوده و بهتر است اگر می‌خواهیم قیمت‌ها کاهشی باشد، میزان تزریق خودرو به بازار تسهیل شود.
وی درباره سیاست‌های دولت در حوزه ماشین‌های خارجی بیان کرد: با توجه به محقق نشدن وعده‌ای که بابت واردات گسترده با برند‌های متفاوت داده شده بود و همچنان هم ادامه دارد و بوی خوشی از سمت واردات نمی‌آید، مسلماً در ماشین‌های وارداتی و خودرو‌هایی که در گذشته وجود داشت، افزایش قیمت را همچنان خواهیم داشت. بازار در سگمنت خودروهای وارداتی بسیار خالیست و به نظر نمی‌رسد امیدی بابت متعادل شدن خودروهای وارداتی وجود داشته باشد. خودروهای وارداتی عمدتاً بیش از ۵ سال کار کرده‌اند و همچنان قیمت‌های در حال افزایش دارند.
این کارشناس خودرو درباره قیمت غیرواقعی خودروهای خارجی در ایران اظهار داشت: قیمت خودروهای خارجی در کشور ما گاه ۴ تا ۵ برابر مدل روز خودرو با مدل‌های ۵ سال کارکرده معامله می‌شود. دلیل اصلی عدم وجود خودروی وارداتی صفر با مدل‌های متنوع است. با توجه به واردات محدودی که انجام شد، خودروهای وارداتی قیمت‌هایی دارند که نزدیک به سه برابر قیمت واقعی‌شان است. اگر سیاست‌ها به سمت واردات بیشتر برود، تنها راه کاهش قیمت است، در غیراین صورت قیمت‌ها به شدت افزایشی است و واسطه‌ها از آن استفاده می‌کنند.
ائینی در رابطه با تأثیر واردات خودرو بر کاهش قیمت خودرو داخلی گفت: با توجه به شرایط بازار خودرو در کشور، با برنامه‌ریزی کارشناسی شده و استفاده از اهل فن در حوزه‌ی خودرو، با همکاری دولت، برنامه‌ریزی درست و تصویب قوانینی که واردات را تسهیل کند، در سگمنت خودروهای وارداتی بازار بهتری را ایجاد کنیم. در خودروهای داخلی نیز زمانیکه خودرو وارداتی زیاد شود، قیمت آن‌ها نیز کاهش می‌یابد. قیمت خودروهای داخلی بسیار بالاست؛ اینکه ۱ میلیارد تومان برای ۲۰۷ هزینه کنیم.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»